11月度クラブレース

スタート


11月16日(土)09:00-12:00
参加者:渡辺クルーとダブルハンド
コース:湾内
天候、風向風速:晴れ、北東~北、無風~順風
結果:DNF

今回は、渡辺クルーの都合が合わず土曜日の練習せずにいきなり本番です。微風予想なので、コースは短縮としました。スタートから赤ブイまでは順風程度に吹いており、スタートはまあまあでした。それもそのはず、今回はオアシスとのマッチレースとなったためで、十分なスペースがあったからです。
スタート後ジェネカーを展開、オアシスといい勝負でしたが、タックロープがファラー用ロープと干渉していることが分かり、修正するためにシバーをしたため、オアシスに差を付けられました。2レグから風が落ち、失敗は右海面(陸より)に行ったこと、これで完全にラルにはまり、さらに差がつきました。そよ風が吹いてきて、何とかツブリコ回航、ジェネカー展開、一時はオアシスに近づくもまたもやラルに入り、灯台回航後二進も三進もいかなくなり、リタイアを決意しました。今回は微風の2レグ時に右海面を選んでしまったこと、以後微風時は特に注意します。結局今年度は総合2位と言う結果に終わりました。来年度は総合優勝を目指しさらに精進する所存です。


10月度クラブレース

スタート後


10月19日(土)10:00-12:00
参加者:渡辺クルーとダブルハンド
コース:湾内
天候、風向風速:曇り、北西~北、微風から中風
結果:3艇中着順2位、総合2位

土曜日はあいにくの雨で練習できず、ぶっつけ本番となりました。
スタートはフリーだったため、一線であったものの行き足が無く出遅れてしまいました。ジェネカーあげるも展開できず、すぐに降ろしたため、最初の赤ブイは3位回航でした。2レグ、3レグとイエローマジックと抜きつ、抜かれつの状態、ツブリコ回航後再度ジェネカーを展開し、絡みをとりました。原因は上側のドラムが硬くなっていることのようです。最終レグでイエローマジックに追いつき、風の振れを捉えることができたため、抜けました。結果的に着順2位、修正でも2位となりました。
帰港後にジェネカーのヘッドドラムに潤滑したらジュ―っと音を立てていたため、焼き付いたような状態であったようです。来月のレースまでに再度手入れをして、万全な状態で来月望みます。


赤ブイ

成績


9月度クラブレース

スタート前


9月20日(土)14:00-15:00
参加者:渡辺クルーとダブルハンド
コース:湾内(ツブリコ往復)
天候、風向風速:曇り、微風から順風
結果:4艇中着順3位、総合2位

天候が心配でしたが、何とか雨は上がり順風程度の風です。フリーのスタートで、スタート後はすぐにジェネカーを展開します。目算を誤り、第2線スタート、即ジェネカーアップ、前を走るアサマの後ろですが、上突破でき、2位に浮上しました。灯台を超えて上りになり、2位をキープ、ツブリコ回航後再度ジェネカーアップ、後から後続艇がついてきます。灯台回航前にジェネカーダウンが少し早かったため、ネットアールからの後続艇に抜かれてしまいました。結果着順3位、修正2位となりました。微風時のジェネカーダウンのタイミングが課題であり、次回また練習して研究する所存です。


スタート後と最終レグ

スタート後と最終レグ


8月度クラブレース

最終レグ


8月16日(土)14:00-15:30
参加者:渡辺クルーとダブルハンド
コース:湾内
天候、風向風速:晴れ、南から南東・順風~中風
結果:3艇中着順1位、総合1位

蒲郡化への往復、特に往路の荒天により選定は非常にきれいな状態でのレース参加になりました。今回は合計3艇、アサマさんが久しぶりの参加、隣のネットアールから34ft艇との勝負です。
天候は晴れ、軽風程度のシーブリーズで絶好のレース日和です。スタートは少し遅れながらも1線スタート、これが功を奏してずっと首位をキープ、ただし1レグの途中で一回だけウィンチが空回りする事態となりましたが、次回以降は問題ありませんでした。34ft艇がすぐ後ろにいながら、何とか3レグの上りで少し引き離せて、トップのままゴールできました。今回は出艇前にジェネカーを一度上げてから絡み等を確認したことが良かったと思います。来月もジェネカーの確認だけは行う所存です。


1レグ

成績


SYHへ帰投

伊良湖水道


蒲郡での修理改造を終えて8月15日(金)SYHへ帰投しました。
06:48西浦マリーナ出港、09:10伊良湖水道、11:50大王崎、13:19御座岬を経て14:30SYHへ入港しました。往路とは違う真夏の回航で極めて順調でした。いつも通り7時間30分であり、これが復路のベンチマークになります。メインシートのファインチューン用ロープを手元へ、トラベラー及びバックステーの引き方を改良し、なおかつ今回の往路回航時の破損個所であるオートパイロット座金固定、及びメインハリヤードストッパー交換も行っていただいたので、今後のレースに大いに貢献すると思います。


大王崎

御座岬