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12月18日（日）
参加者：私と渡辺クルーのダブルハンド
コース：DNF
天候、風向風速：晴れ、北風の強風

エンジントラブルに見舞われたわが艇は、結局簡単な修理では終わらず吸排気弁の異常と推定され、更なる分解調査が必要とのことで、最悪はエンジンを下ろしての大修理となるそうです。早期に解決して、来年1月からは通常にレース参加できることを願うばかりです。

土曜日はあいにくの冷たい雨、特に準備もできないため読書して過ごしました。日曜日はどのみち自分の船では出れないのでマリーナ所有のJ24で出場するつもりでした。しかし、予報は強風で昼近くにはさらに吹き上がるとのこと、慣れない船で渡辺クルーが怪我をしても困りますし、また風が吹き上がった時に艇が破損する恐れがあるため今回は出場を断念しました。
時間があるため渡辺クルーにも手伝ってもらいキャビンの掃除を行いました。普段見過ごしていた汚れも取れ、すっかりきれいになりました。しかし、高齢の年末船底掃除はエンジン故障のため順延ですが、これも毎年一人ですが、渡辺クルーにも手伝ってもらい念入りに行えるため、そちらに期待します。
ここ2か月レースができず、来年1月もエンジンの修理次第と言うところがあり心許ない限りです。コロナ前はどんな台風以外の天候であろうと皆レースをやってましたが、残念ながらコロナで一変してしまいました。真のパンデミックではなく、インフォディックによりこうなったことにも意味があると思われますが、未だ答えは見えません。

今年の成績は11回中4回出場で総合3位、天候不良で中止になったこともありますが、来年は何とか全部出場できるよう業務の調整をし、コロナ騒動を憂えることなく練習をさらに充実させ、いいレースができるよう心がけます。

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11月20日（日）
参加者：私と渡辺クルーのダブルハンド
コース：ノーレース
天候、風向風速：雨、強風注意報発令

日曜日の予報は雨なので、土曜日の練習はみっちりやろうと思い出艇したらエンジンの回転数が2千回転までしか上がらず、排気口から黒煙が出ています。練習どころではないためすぐに引き返しマリーナスタッフに相談、プロペラに何かが絡んでいる可能性があるとのこと、潜って確認する必要があります。スタッフにウェットスーツを借りて自分がもぐることにしました。思ったより水温は低くなく助かりましたが、それでも冷たいのは変わりありません。プロペラ回りには特に異常は認められず、何かが絡んでいるわけでもありませんでした。スタッフのアドバイス通り、フォールディングプロペラのプロペラのギア部に貝がついている可能性もあるため数回プロペラの開閉動作をして終了としました。
日曜日は朝から雨ですが、風は穏やかです。艇長会議の際に「強風注意報が出ている」とのこと、東の風の際は山が遮るためマリーナ内は風の影響がありません。レースメンバーの一人が英虞湾の人で、すでにかなり時化ており、危険であると言っていたため、ノーレースとなりました。
来月はエンジンの確認を万全にし、土曜日しっかり練習し本年最後のレースに臨みます。

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10月16日（日）10：00-12：30
参加者：私と渡辺クルーのダブルハンド
コース：湾内
天候、風向風速：曇り、北～南東　微風から中風
結果：6艇中着順3位、修正2位

久しぶりのレース出場、土曜日はジェネカーも艤装して練習しました。ジャイブ練習で巻き取らずにジャイブする方法を試したのに上手く行きません、以前は上手くやれてたのに不思議に思ってわが艇をメンテナンスしてもらっているプロの水越さんに確認したところジェネカーのセットのしかたによりジャイブ方法が変わるとのこと、ようやく理解できました。
土曜日の夜は雨が降ったものの、日曜日は雲はあるものの晴れており、6艇の参加です。スタートはフリーでのスタートでしたが上1番で久しぶりのいいスタートです、運がいいことにところどころブローがあり、気付いたら最初の赤ブイはトップ回航です。しかし変則的な北東の風にも関わらず、回航後のレグを長くとったため、3艇に抜かれる羽目になり、ツブリコは4番手になりました。回航後すかさずジェネカーを展開し再び抜き返し最後の赤ブイは2番手で回航しました。順調に最終レグを航走してましたが、ゴール直前にラル（無風地帯）に捕まり、ものすごい勢いでブローに乗ったビーナスに抜かれ6秒差で着順が3位になってしまいました。
結果的に6艇中着順3位、修正2位で終わりました。何といっても最初の赤ブイ回航後のコースミスが痛かったので、次回以降フリーの場合は要注意とします。あとはたいしたミスもなく上手く行きましたので、来月のレースも上位入賞を目指します。

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9月18日（日）台風14号接近に伴いノーレース

6月出場以来、今月で3ヵ月連続レースできずの状態です。今月は台風なのでやむを得ないのですが、エンジン制御基板を交換したため、その確認のためにマリーナへ行きました。数回起動発停をし、正常に発停できることが確認できました。

せっかくマリーナへ来たので、非常に蒸し暑くもあったので久しぶりにロッジに泊まりました。ここは大自然の中のマリーナであり、時折季節を問わず素晴らしい景色を見ることができます。土曜日は終日雨、今朝も雨でしたが時折晴れ間が見え、また雨が降り出すと言った具合ですが、一瞬晴れた状態のまま雨がざっと降り、とても幻想的な風景になったのですかさず写真を撮りました。ロッジの部屋は窓に向かって長椅子があり、そこから風景を眺めて楽しむことができ、飽きることがありません。
来月はレース開催を祈念し、しっかり前日に練習して臨みたいと思います。

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8月21日（日）
天候：雨

連休中の16日にエンジントラブルが発覚、エンジン用スイッチボックスが原因と判断して交換してもらいました。今朝は一発で始動し全く問題なかったのですが、一度エンジンを切って艤装をして再スタートしようとしたところ、エンジンスイッチが入らない現象が再発しました。合わせて、何回かやっているうちにエンジンがかかり、今度は停止できない状態となり、次はエンジンがかからなくなる等々、原因はスイッチボックスではなく、1年ほど前に交換したばかりのエンジン制御基板が怪しいとのことです。エンジン始動用バッテリーの接触の可能性もあるため確認しましたが、全く問題ありません。気まぐれでエンジンが切れなかったり、始動できなくなるのは困るため欠場としました。
本日はイエローマジックとわが艇のみ、従って、レースは中止となりました。参加者が少なくなっていることも気になりますが、まずは来月エンジンをしっかり治して、土曜日十分練習してレースに臨む所存です。

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