9月度クラブレース


19日土曜日は、晴れており14時に到着し艤装後ただちに渡辺クルーと練習をしました。ジェネカーを展開したところ、上手くいかず、スピンシート取付け用のシートが絡まってしまいました。渡辺クルーに直してもらっていたのですが、ランニング状態ではジェネカーがフォアステーに絡み、さらに複雑な状況になってしまいました。一つ一つ絡みを取ってもらい、ようやく展開できたため、丁寧に収納してもらいました。先月レース後にあまりに疲労していたため、後始末がおろそかになっていたことを反省しました。              
翌日20日は早朝から雨が降ってきて、新しいジブセール、ジェネカーが濡れている状態です。8時30分の艇長会議では参加艇がわずか4艇、1艇は雨でレース用セールを濡らすのが嫌で参加を見合わせました。気温は20度くらいで寒さを感じたため、雨合羽が無しでは風邪をひくと考え、わが艇も参加を断念。
艤装解除しているとバウのライフラインの留め金具が取れていることに気づき、応急修理をしましたが、そのまま出ていたら危ないところでした。今回は土曜日練習できたことは幸いでしたが、来月までに雨合羽を準備しておき、どんな状態でも参加できるように準備をし、必ず前日にジェネカーのチャックをすることで万全な体制でレースに臨むようにします。
    


8月度クラブレース

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8月16日(日)10:00-12:00
参加者:私と渡辺クルーのダブルハンド
コース:湾内レース
天候、風向風速:晴れ、北~西~南~北、無風~一時強風
成績:参加艇10艇中着順3位、修正2位

2月以降中止になっていたレースが今月より再開しました。レースの仕方も今までとは違い、ハーバースタッフはマークを打ち、スタートしたら帰港し、ゴールのタイムは自己申告となり、アフターパーティーもなくなりました。
いつもと同じように前日練習しましたが、猛暑であるため、ジェネカーの練習は行わずに済ませましたが、とにかく暑く、熱中症には十分注意しなければなりません。
本日も朝から猛暑、風は北の微風です。フリーでのスタートとなるため、釣りいかだを目印に2-3回流し込みスタートの練習をしてスタート、いちおう第1線で出ることができ、多くの船がジュネカー等を上げている中、様子を見ることにしました。我々は、右の艇団の中におり、案の定、風が振れてコントロールが難しくなっている艇もあります。我々は、有利なサイドをキープしつつ帆走していたら、ケビン艇とアズが軽く衝突してしまいました。団子状態から抜け出たので、ジェネカーを上げましたが、タイミングを失しており、1回目の赤部位回航はドベになってしまいました。(写真の通り)
ブイ回航後ほとんどの船は左に行きましたが、我々は右をキープしたところ、何艇か抜き去ることができました。この2レグで風が上がってくる場面があり、セールが新品であったため上手くブローで加速でき、このレグでも数艇抜き、前にはオアシス、イエローマジック、アサマの3艇になっていました。ツブリコ回航時に1艇抜かれましたが、その後ジェネカーを展開、風向・風速が目まぐるしく変わる中赤ブイ最終アプローチラインでジェネカーを下ろし、風が南に振れて上りでのアプローチです。赤ブイ前でアサマがジェネカートラブルで漂流しているのをわきで見て、ついに3位まで順位を上げました。
最終レグ迷わずジェネカーを上げましたが、またしても風が安定せず、南から北に振れたためジェネカーを下ろし、かなりロスしましたが、他艇も同じだったため抜かれませんでした。そのまま風が少しずつ上がってきて、着順3位でゴールし、修正順位は2位でした。
まずまずの内容でしたが、反省点もあります。ジェネカーを2回使いましたが、その後のジブの展開ができず、かなり間を詰められてしまいました。よく見たら、ジェネカーの艤装品とジブファーラーが干渉していただけでしたが、それに気付けませんでした。以後ジブが展開できないときは真っ先にそこを見るようにして再発を防がねばなりません。
来月も同じような湾内のショートコース、今回の教訓を生かし上位入賞を目指します。


2月度クラブレース


2月16日(日)10:00-14:00
参加者:私と渡辺クルーのダブルハンド
コース:湾内レース
天候、風向風速:雨のち曇り、北~西の無風~軽風
成績:参加艇11艇、DNF

日曜日は雨の予報ですが、土曜日は雨が降っていないため予定通り練習をしました。ジェネカ―でのジャイブを素早くするため、巻取りをせずに手でセールを返すことを試みましたが、上手く行かず、かえってジェネカ―上部をこじらせてしまいました。
気を取り直し、手によるジャイブは諦め、巻取り方法の改善を試み、ウィンチを使い長ストロークで引き寄せれば、随分と楽であることが確認できたため大きな前進でした。

本日は暗いうちから予報通り雨が降り、艇長会議が終わっても降っています。ジェネカ―を濡らしたくないこと、ジブもレース用セールの収納が大変であることがあるため、そのままダクロンのセールでジェネカ―艤装なしで出場しました。
微風でのスタートで鉄則通りラインから離れずに流していましたが、ラインに入るタイミングが早く、下1/3ほどのところからスタート、悪くなかったのですが、スタボード艇を避航したため艇速が落ち、ウェザーマーク回航は4-5位くらいでした。その後の1レグが最悪のポジションで、我艇の周りは全く風がなく、同じ場所にいたアズやオアシスはジェネカ―ですいすい前へ進みます。気が付いたらドべになっていました。
赤ブイ回航前にすでにドべ、しかし失敗やトラブルがあったわけではありません。何とかSJだけは抜き去りましたが、前を走るHeart of walkの背中は遠く、先頭集団には1レグ分差をつけられる有様です。
途中挽回ならず、結局2回目の赤ブイて前の定置網の場所で13:25であったため、リタイアを決意しました。今夏のレースを振り返ると結果的に、ジェネカ―使用有無が勝負の差を分けたと言っても過言ではありません。反省点として、雨天であってもレース仕様の偽装はすべきであり、今後はよほどの強風でなければフル装備で出場することに改めて肝に銘じました。
来月はエメラルドカップ、準備を万全にして上位入賞を目指します。


ドべになった瞬間

成績


12月クリスマスカップ

スタート


12月15日(日)10:00-11:30
参加者:渡辺クルー、熊谷クルー(名大社)
コース:湾内短縮コース
順位:9艇中着順4位、修正3位
風向・風速:北西~北の強風

今回はゲスト参加で仕入先の一つである名大社の熊谷さんにも参加してもらいました。土曜日の練習はジェネカ―の点検を兼ねて行いましたが、案の定、前回の始末が悪かったため、展張するのに時間がかかりました。未だラフの部分がめくれている個所があり、結局直せませんでした。そうこうしているうちに風が上がってきて、練習できる状態ではなくなってきたので早々に帰港しました。

本日は早朝からマリーナ内もかなり風が吹いており、海況が心配でしたが、結果的にずっと強風で、久しぶりにハードなレースでした。風速計をつけていませんでしたが、推定で15-20kt常時吹いており、フルメインを断念、結局2ポイントリーフにしましたが、しばし制御不能になるほど強い風です。ジブは5分前に展張し、シバーしながらラインに近づき、幸いライン上には誰もいなかったため、第1線で出れました。しかし、強烈なブローでブローチングしたため、ウェザーマークは2番手回航でした。次のレグではフリーなのでフルメインにしたいのですが、制御不能になることを恐れてそのままとしましたが、それでもブローチングに数回悩まされました。今一つコース取りが良くなかったせいか、2艇(カスミ、イエロー)に抜かれてしまい、最終レグは常時20ktオーバーの状態で何とかゴール、着順は4位でした。
今回の教訓はブロートング回避方法の確立です。難しい課題ですが、今後挑戦していきます。
今年のレースは全て終わり、結果的に11回中8回出場、昨年優勝のため常時3%のハンディーがつき、総合9位と振るいませんでした。来年はその頸木からも解放されるため、上位入賞を目指す所存です。


成績


1月度クラブレース


1月19日(日)10:00-12:15
参加者:私と渡辺クルーのダブルハンド
コース:湾内レース
天候、風向風速:晴れ、北の微風から中風
成績:9艇中着順6位、修正6位

昨年は、一昨年のレース結果が総合優勝であったため、自動的にハンディー3%が加算され、散々な成績に終わりましたが、今年はその頸木からも解放されるため、何とか上位入賞を目指したいと思います。
土曜日の練習時は、片峯さん、石橋さんも来て中風の程よい風の中で1時間ほど行いました。ジェネカ―の練習をするコンディションではなかったため、これだけが心残りです。

本日は快晴、マリーナ内は風がほとんどありませんが、沖にはさざ波が立っている状態です。出艇してみると、時折強いブローが入るものの、基本は順風程度です。スタートは下有利なので、上から徐々に落としながらベストポジションをキープしたいのですが、イエローマジックとアズと絡みながらのスタート駆け引きです。
何とかいい位置から出れて、ウェザーマークは2位回航、このままの順位をキープしようと思い、ジェネカ―を展開したところ展開できず、試行錯誤している間にごぼう抜きされて、赤ブイ回航時にはドべ(9艇中9位)になっていました。

気を取り直し、赤ブイ回航後漁網まで、できるだけ近づいてタック、右方向からのブローを掴み、何とかツブリコまでにアズも抜き去ることができました。ここで再度ジェネカ―展開し、アズと絡みながらの展開で、2回目の赤ブイでは抜かれたものの、最終レグの上りで抜き返し、何とか着順は6位になることができました。
やはりジェネカ―帆走が課題であり、今回は展開できないという事態になったため、必ず前日の展開・チェックが必要です。スピンセールとの使い分けを含め今後の課題とし、来月のレースはスピンセールの使用も含め風の状況で意思決定し、上位入賞を目指す存です。


ドべになったレグ

成績