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8月21日（日）
天候：雨

連休中の16日にエンジントラブルが発覚、エンジン用スイッチボックスが原因と判断して交換してもらいました。今朝は一発で始動し全く問題なかったのですが、一度エンジンを切って艤装をして再スタートしようとしたところ、エンジンスイッチが入らない現象が再発しました。合わせて、何回かやっているうちにエンジンがかかり、今度は停止できない状態となり、次はエンジンがかからなくなる等々、原因はスイッチボックスではなく、1年ほど前に交換したばかりのエンジン制御基板が怪しいとのことです。エンジン始動用バッテリーの接触の可能性もあるため確認しましたが、全く問題ありません。気まぐれでエンジンが切れなかったり、始動できなくなるのは困るため欠場としました。
本日はイエローマジックとわが艇のみ、従って、レースは中止となりました。参加者が少なくなっていることも気になりますが、まずは来月エンジンをしっかり治して、土曜日十分練習してレースに臨む所存です。

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６月19日（土）10：00-12：30
参加者：私と渡辺クルーのダブルハンド
コース：湾内習
天候、風向風速：晴れ、南西～南　微風から中風
結果：4艇中着順2位、修正4位
土曜日は出張帰りで出発が14時で、おまけに着いたら雨が降っており練習は断念しました。艤装もできないありさまでしたが、幸い蒸し暑いと言うことはなく、寝苦しいと言うこともありませんでした。
朝には雨は上がってましたが、朝露もありデッキは濡れたままでしたが、日が昇るにつれて乾いてきました。出艇するころは心地よい天気となり、微風であるため30分前からスタート練習をしました。その甲斐あって、スタートは第一線、赤ブイまでは極めて順調に行きトップ回航でした。その後風が安定しないためジェネカーを挙げることを躊躇していたため、2艇に抜かれツブリコは3位回航、2回目の赤ブイも同じく3位回航でした。最終レグはスピンシートトラブルがあったものの、ビーナスがトラブったため2位に浮上、そのままゴールとなりました。今回の反省は風が安定しない時のジェネカーの判断とジェネカー揚収後の後始末です。いつもながらジェネカー関連となり、大きな課題です。ただその他はミスはなく順調そのもの、ただJ24にはレーティングでは敵わないため、二つのミスがなくとも上位入賞は難しかったのではと思ってます。
来月も土曜日仕事があるため、ぶっつけ本番ですが1位入賞を目指します。

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4月17日（日）10:00-12:30
参加者：私と渡辺クルーのダブルハンド
コース：湾内
天候、風向風速：雨時々曇り、北西の微風から中風
成績：6艇中着順5位、修正3位

先月は欠場でしたので今月はきっちり練習をして上位入賞を目指す予定でしたが、土曜日はここ安城でも風が強く、案の定マリーナでもかなりの強風でした。船は出したものの、北西の強風、全面白波の中をワンポイントリーフでフリーで走っていましたが、恐らく艇速９ｋｔは超えていたと思います。危険を感じるほどだったため、島陰に入りセールダウンして帰港しました。
今日は朝から雨で、風邪をひく心配もありましたが、雨は降ったりやんだりでさほどではなかったです。スタートはまずまずで1線から出れました。北風だったためすぐにジェネカーを展開、オアシス等が近くにおり、結構な接戦で楽しめます。ところがジャイブに失敗をし、上手くジェネカーを回せずジブハリヤードに絡んでしまい、1レグで一気にドベ2になってしまいました。次の赤ブイまでは順位が変わらず、3レグの赤ブイ回航前にジェネカーを巻き取ろうとしたところ、ドラムは回っていながら巻き取れません。仕方なくそのまま前部ハッチに収納するように渡辺クルーに命じましたが、初めてのことであり手間取ってしまい、その間船は進み赤ブイよりかなり下まで行く羽目になりました。ようやく体勢を立て直し最終レグ、結局着順5位、修正3位という結果に終わりました。今回は2回のミスが痛く、①ジャイブ時のジェネカーの取り扱い②ジェネカーの収納方法、これら二つが課題であるため、来月以降克服すべく練習をする所存です。

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2月20日（日）１０：００
参加者：私と渡辺クルーのダブルハンド
コース：湾内
天候、風向風速：晴れ、北西の強風
成績：DNF（出艇数4艇、棄権2艇）

土曜日はあいにくの雨で練習も艤装もできないありさまでした。雨は降り続き夜中から明け方にかけてかなり強い風も吹いていました。予報では強風で、アサマは船を壊したくないとの理由で棄権、艇長会議には出席したのは4艇でした。船を壊さないように、またジェネカーは不要と考え艤装はせず出艇しましたが、今までにない強風です。最初から２ポイントリーフにしてレース海面を流していましたが、全面白波状態、風が常時10ｍ毎秒以上り、ブローで20ｍにもなるため2ポイントリーフでも艇の制御ができなくなります。スタート30分前にイエローマジックがメインセールを破損したため棄権、わが艇も制御不能に陥り船の破損と危険な状態になることを避けて棄権を決断しました。加えて来月は別件でレース出場が叶わないため、1月から3月まで欠場になる異例の年となります。温かくなった4月のレースに向けて練習だけは行い、上位入賞を目指します。

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15日土曜日の練習は、ジェネカーを用いてのジャイブを行いました。風は練習するにはちょどよい順風から中風であり、ジャイブ時にジェネカーを巻き取ることなくジャイブする方法を練習し、まだまだですが何とかできるようになりました。
さて、日曜日のレースですが、8時30分に艇長会議に人が集まってこず、レース支援亭からマークブイ等を撤去しています。マリーナスタッフに聞いたところ、津波注意報が出ているため中止とのこと。テレビを見ないため、知らなかったのですが、高知では漁船が転覆したそうで、練習も諦め帰社することにしました。
2月は準備万端の上で臨む所存です。

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